<p class='article-text'><div data-empty="false">ذكر موقع «سيمبل فلاي» المتخصص في رصد رحلات الطيران، أن شركة «طيران الإمارات» - بصفتها المشغل الأكبر في العالم لطائرات إيرباص A380 - سوف تسير طرازها العملاق إلى أكبر عدد من الوجهات العالمية مقارنة بأي ناقلة أخرى، حيث تعتزم نشر هذه الطائرة نحو 48 من وجهاتها العالمية خلال شهر يوليو المقبل، وفقاً لأحدث جداول رحلاتها، وهو ما يعادل نحو 69 رحلة مغادرة يومية للطائرة من مركز عملياتها الرئيسي في مطار دبي الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف أحدث البيانات الصادرة أن «طيران الإمارات» تعتزم تشغيل 2139 رحلة بواسطة طائرات A380 على مدار شهر يوليو، وبتحليل هذه البيانات، يتضح أن الناقلة ستطير بهذا الطراز إلى 48 وجهة حول العالم، بمعدل يصل إلى 69 رحلة مغادرة يومياً من مطار دبي الدولي. وتشير بيانات التشغيل أن الناقلة تشهد تعافياً تدريجياً في عملياتها وتعمل على إعادة هذا الطراز العملاق إلى العديد من خطوطها بصفة تدريجية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومقارنة بعمليات شهر يونيو الجاري، ستعيد «طيران الإمارات» طائرات «A380» إلى أربعة مسارات رئيسية خلال يوليو المقبل، وهي خدمات يومية تنطلق من مركزها في دبي إلى كل من: مطار كوبنهاغن، ومطار ميونخ، ومطار مانشستر، ومطار لندن غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطالما حافظت «طيران الإمارات» لسنوات طويلة على تشغيل 6 رحلات يومية بطائرات «A380» إلى مطار لندن هيثرو، بينما استقرت خدمات مطار غاتويك بانتظام عند رحلتين يوميتين بهذا الطراز إلى جانب طائرات بوينغ «777» وإيرباص «A350» مؤخراً؛ وبينما كان من المفترض تشغيل 10 رحلات يومية عبر الخطين (منها 8 رحلات بطائرات A380) طوال شهر يونيو، اقتصر تشغيل الناقلة الفعلي على 8 رحلات يومية فقط، من بينها 4 رحلات فقط بالطائرة العملاقة وتوجهت جميعها إلى مطار هيثرو. وفي المقابل، سيبقى جدول شهر يوليو عند 8 رحلات يومية، لكن سيرتفع نصيب طائرات A380 إلى 6 رحلات (5 منها إلى هيثرو ورحلة واحدة إلى غاتويك).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نمو السعة المقعدية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل الناقلة تكييف شبكتها وعروض السعة المقعدية من مركز عملياتها تماشياً مع الطبيعة الديناميكية والمتغيرة للأوضاع، حيث تخضع التغيرات في طلب المسافرين لمراجعة مستمرة لتعديل الجداول وضمان الكفاءة، ومع ذلك فإن الاتجاه العام على مدار الأشهر القليلة الماضية يؤكد أن السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستحوذ القارة الأوروبية على النصيب الأكبر من هذه الوجهات بتسيير رحلات منتظمة إلى مدن حيوية تشمل العاصمة البريطانية لندن بواقع 5 رحلات يومية إلى مطار هيثرو ورحلة واحدة إلى مطار غاتويك، بالإضافة إلى 3 رحلات يومية إلى العاصمة الفرنسية باريس، ورحلتين يومياً إلى كل من ميلان وموسكو، إلى جانب رحلة يومية واحدة لعدد من المدن والعواصم البارزة مثل أمستردام، وبرشلونة، وبيرمينغهام، وكوبنهاغن، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وإسطنبول، ومدريد، ومانشستر، وميونخ، ونيس، وروما، وفيينا، وزيورخ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي قارة آسيا في المرتبة الثانية من حيث كثافة التشغيل والتنوع الجغرافي؛ إذ تدعم الناقلة الإماراتية خطوطها الآسيوية بتسيير 3 رحلات يومية إلى العاصمة التايلاندية بانكوك، ورحلتين يومياً إلى وجهات سياحية وتجارية كبرى تضم دنباسار (بالي)، وهونغ كونغ، فضلاً عن رحلة يومية واحدة تربط دبي بكل من بنغالورو، ومومباي، وغوانزو، وسيئول، وجدة، وكوالالمبور، وطوكيو (ناريتا)، وشنغهاي، وسنغافورة، وتايبيه، وعمّان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه الشبكة المونديالية الممتدة عبر القارات بربط منطقة أسترالاسيا وأفريقيا والأمريكتين بأحدث طائرات الأسطول، حيث تشغل طيران الإمارات 3 رحلات يومية إلى كل من سيدني ونيويورك، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وموريشيوس، والعاصمة المصرية القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتختتم الناقلة جدول تشغيل طائراتها العملاقة برحلة يومية واحدة إلى بقية الوجهات التي تضم أوكلاند، وبريزبان، وكرايستشيرش، وحيدر آباد (أوكلاند وتوابعها)، إلى جانب الدار البيضاء، وجوهانسبرغ في القارة الأفريقية، بالإضافة إلى مدن هيوستن، ولوس أنجلوس، وسان فرانسيسكو، وتورونتو، وساو باولو في قارتي أمريكا الشمالية والجنوبية.</div></p>

السعة المقعدية المنشورة آخذة في النمو والارتفاع

طيران الإمارات تفرد أجنحة عملاقتها A380 إلى 48 وجهة في يوليو

<p class='article-text'><div data-empty="false">توجت دراسة حديثة أجراها خبراء النقل البري في منصة «موزيو» إمارة دبي أفضل مدينة في العالم من حيث سهولة الربط والتنقل للمسافرين، حيث حصلت على تقييم 7.2 نقاط من أصل 10 نقاط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستند هذا التصنيف العالمي إلى معايير دقيقة لتقييم كفاءة الوصول من المطار إلى قلب المدينة، شملت وتيرة وسائل النقل العام، وأوقات الانتقال، وتعرفة سيارات الأجرة، ومدى سهولة وصول السكان والزوار إلى شبكة العبور.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس الأرقام تفوق البنية التحتية في الإمارة؛ إذ لا تستغرق الرحلة من المطار إلى وسط المدينة سوى 24 دقيقة، مع توافر وسائل النقل العام بمعدل مرة كل ثماني دقائق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد تزامن هذا الإنجاز مع زخم سياحي كبير، حيث استقبلت دبي أكثر من 15.7 مليون زائر في عام 2025، بينما تعامل مطار دبي الدولي مع أكثر من 46 مليون مسافر في النصف الأول من العام الحالي وحده، ما يؤكد شعبيتها المتزايدة وقوة ترابطها اللوجستي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي تعليقها على النتائج، أكدت نيكول كير، الرئيسة التنفيذية لشركة «موزيو»، أن الدراسة هدفت إلى كشف أكثر المدن اتصالاً بناءً على تقديرات زمن الانتقال وكفاءة النقل العام، مشيرة إلى أنه لم يكن مستغرباً أن تتصدر دبي القائمة بفضل أدائها العالي في كل المعايير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وقدمت كير نصيحة للمسافرين المتوجهين إلى دبي في عام 2026 بضرورة الحجز المسبق لخدمات الانتقال عبر المنصات المتخصصة قبل الهبوط، وهو ما يسهم في توفير الوقت والمال، حيث يضمن المسافر استقباله من قبل سائق محترف ينقله مباشرة إلى وجهته دون الحاجة للانتظار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلى صعيد الترتيب العالمي للمدن العشر الأولى، جاءت مدينة فلورنسا الإيطالية في المركز الثاني بفارق ضئيل جداً محققة 7.17 نقاط، حيث يستغرق الانتقال من مطار «بيريتولا» حوالي 33 دقيقة وبوتيرة نقل عالية كل 5 دقائق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتبعتها في المركز الثالث العاصمة التشيكية براغ بمعدل 7.11 نقاط، بزمن انتقال يصل إلى 37 دقيقة عبر وسائل النقل العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشملت قائمة النخبة أيضاً مدينة مالاغا الإسبانية التي حلت رابعة بـ 6.91 نقاط، تلتها العاصمة النمساوية فيينا في المركز الخامس بـ 6.81 نقاط. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المركز السادس جاءت مدينة سيدني الأسترالية بـ 6.58 نقاط، متبوعة بمدينة سنغافورة التي حقق مطارها «تشانغي» المركز السابع بتقييم 6.53 نقاط، رغم أن رحلة النقل العام فيها تستغرق 42 دقيقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واختتمت القائمة العالمية بالعاصمة الألمانية برلين في المركز الثامن بـ 6.44 نقاط، ثم مدينة تايبيه في المركز التاسع بـ 6.4 نقاط، وأخيراً العاصمة الهولندية أمستردام التي جاءت في المركز العاشر بتقييم 6.32 نقاط، حيث تتوفر وسائل النقل من مطار «شيفول» كل 8 دقائق لتستغرق الرحلة 28 دقيقة نحو مركز المدينة.</div></p>

الرحلة إلى المطار تستغرق 24 دقيقة فقط

دبي تتربع على عرش مدن العالم في سهولة تنقل المسافرين

مجموعة الإمارات تحلّق بأرباح قياسية بلغت 24.4 مليار درهم في السنة المالية 2025-2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصلت «طيران الإمارات» ترسيخ مكانتها أحد أبرز اللاعبين العالميين في سوق الرحلات طويلة المدى، مع كشف بيانات تشغيلية حديثة لعام 2026 عن شبكة من الرحلات التي تمتد إلى أكثر من 22 ساعة، في تحول يعكس استراتيجية توسع ذكية تقوم على تعظيم الاستفادة من الأسطول عريض البدن وربط الأسواق البعيدة عبر مراكز توقف محسوبة بعناية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تحليل بيانات الجداول التشغيلية من «او أي جي» المؤسسة الدولية المتخصصة في بيانات شركات الطيران، تحتل «طيران الإمارات» مركزاً عالمياً متقدماً في النشاط بعيد المدى، فيما تأتي ضمن أكبر شركات الطيران الدولية من حيث نقل الركاب، مدعومة بأسطول يعتمد بالكامل على الطائرات عريضة البدن، ما يمنحها الصدارة في عدد المقاعد المعروضة والمسافات المقعدية المتاحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويركّز التحليل على رحلات «طيران الإمارات» المباشرة وغير المباشرة والمجدولة في الفترة من بين مايو وديسمبر 2026، مع قياس زمن الرحلة وفق «Block Time» من البوابة إلى البوابة، بما يشمل زمن الطيران والتحركات الأرضية وهوامش التأخير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطول الرحلات</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تتصدر الرحلة بين دبي ومدينة بوغوتا عبر ميامي قائمة أطول رحلات الناقلة في 2026، بزمن تشغيل يصل إلى 22 ساعة و25 دقيقة، لتشكل نموذجاً فريداً يجمع بين الرحلات المباشرة وغير المباشرة في آن واحد. حيث انطلقت هذه الخدمة في 2024، لتشكل خطوة استراتيجية متعددة الأهداف، شملت تحسين استغلال الطائرات التي كانت تمكث لساعات طويلة على الأرض في ميامي، وتعزيز معدلات الإشغال على خط دبي–ميامي، إضافة إلى الاستفادة من حقوق الحرية الخامسة للدخول إلى سوق النقل الجوي النشط بين ميامي وبوغوتا، خاصة في الدرجات المميزة. وتعمل الرحلة بطائرة بوينغ 777-300ER بأربع درجات و328 مقعداً، مع جدول يومي يتضمن توقفاً إلزامياً في ميامي لإجراءات العبور، ما يضيف بعداً تشغيلياً معقداً لكنه مربح. وتأتي الرحلة من دبي إلى مكسيكو سيتي عبر برشلونة في المرتبة الثانية بزمن يصل إلى 22 ساعة و15 دقيقة، حيث تلعب محطة التوقف في إسبانيا دوراً حاسماً في التغلب على تحديات الارتفاع والحرارة في مطار مكسيكو سيتي، والتي تؤثر على أداء الطائرات في الرحلات الطويلة ذات الحمولة العالية. كما تستفيد الناقلة من حركة السفر المحلية بين برشلونة والمكسيك، وهو سوق يضم نحو 160 ألف مسافر سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما المرتبة الثالثة فتذهب لرحلة دبي إلى بوينس آيرس عبر ريو دي جانيرو بزمن يصل إلى 20 ساعة و5 دقائق، ما يعكس توجه «طيران الإمارات» لربط أمريكا الجنوبية مباشرة بشبكتها العالمية عبر محطات وسيطة ذات جدوى تشغيلية وتجارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خط الرحلة مدة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الرحلة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوغوتا (عبر ميامي)22:25</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – مكسيكو سيتي (عبر برشلونة)22:15</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – بوينس آيرس (عبر ريو دي جانيرو)20:05</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كرايستشيرش – دبي (عبر سيدني)19:55</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيويورك JFK (عبر ميلانو)18:50</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – نيوارك (عبر أثينا)18:40</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أوكلاند – دبي17:10</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – هيوستن16:35</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – لوس أنجلوس16:20</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي – دالاس / أورلاندو16:15</div></p>

رحلات تتجاوز 22 ساعة خلال 2026

«طيران الإمارات» تعيد رسم خريطة الطيران الطويل

<p class='article-text'><br>أعلنت دناتا، المزوّد العالمي لخدمات النقل الجوي والسفر، عن استثمار نحو 32 مليون دولار أسترالي (77.5 مليون درهم) لإنشاء محطة شحن جوي متكاملة في مطار غرب سيدني الدولي نانسي بيرد والتون، في خطوة تعكس توسعها الاستراتيجي وتعزيز حضورها في السوق الأسترالي.</p><p class='article-text'>وسيتم تطوير المحطة داخل مستودع بمساحة 5.000 متر مربع، إلى جانب مساحة إضافية تبلغ 4.000 متر مربع، حيث ستتولى الشركة تجهيز البنية التحتية بالكامل، بما في ذلك أنظمة مناولة شبه آلية متطورة.</p><p class='article-text'>كما ستخصص نحو 6 ملايين دولار أسترالي لتزويد المنشأة بأحدث المعدات والتقنيات، ما يتيح التعامل بكفاءة مع الشحنات الحساسة مثل الأدوية والمواد التي تتطلب تحكماً دقيقاً في الوقت ودرجة الحرارة.</p><p class='article-text'>ومن المقرر أن تبدأ العمليات التشغيلية للمحطة في يوليو 2026، قبل الافتتاح الكامل للمطار أمام المسافرين، بطاقة استيعابية تصل إلى 60 ألف طن سنوياً، ما يعزز قدرات الشحن الجوي في ولاية نيو ساوث ويلز ويدعم شبكة التجارة الأسترالية. ومن المتوقع أن يوفر المشروع نحو 50 وظيفة مباشرة في مرحلته الأولى، مع إمكانية زيادة العدد مع توسع العمليات مستقبلاً.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الاستثمار في ظل تنامي أهمية الشحن الجوي كعنصر رئيسي في دعم سلاسل التوريد والتجارة العالمية. وأكد مسؤولو الشركة أن إنشاء مرفق شحن مصمم خصيصاً منذ البداية يعزز مرونة العمليات اللوجستية، ويدعم النمو الاقتصادي في أحد أسرع الممرات الاقتصادية نمواً في أستراليا، إلى جانب تحسين كفاءة الربط بين الأسواق المحلية والعالمية.</p><p class='article-text'>ويُعد هذا المشروع امتداداً لحضور «دناتا» القوي في أستراليا، حيث تعمل في تسعة مطارات وتدعم سنوياً أكثر من 107 آلاف رحلة جوية، إضافة إلى مناولة مئات آلاف الأطنان من البضائع، ما يعزز دورها كمشغل رئيسي في قطاع الطيران والخدمات اللوجستية على مستوى العالم.</p>

«دناتا» تستثمر 77.5 مليون درهم لإنشاء محطة شحن جوي في مطار غرب سيدني

طيران الإمارات توسع نطاق «تجربة السفر» لذوي التوحد

<p class='article-text'><br>غادرت معظم لاعبات المنتخب الإيراني لكرة القدم للسيدات، الأراضي الأسترالية عائدات إلى الشرق الأوسط، بينما اختارت أخريات البقاء في أستراليا طلباً للحماية، وسط مزاعم صادمة بأن عائلات بعضهن محتجزة كرهائن في إيران للضغط عليهن من أجل العودة.</p><p class='article-text'><br>وبدأت الأزمة خلال مشاركة المنتخب في بطولة كأس آسيا للسيدات، عندما رفضت اللاعبات غناء النشيد الوطني الإيراني قبل مواجهة منتخب كوريا الجنوبية للسيدات، في خطوة احتجاجية جاءت بعد أيام من تصاعد التوترات بين الولايات المتحدة الأمريكية وإيران.</p><p class='article-text'><br>وأشعل القرار عاصفة من الغضب داخل إيران، حيث وصف معلقون محافظون اللاعبات بخائنات زمن الحرب، وطالبوا بمعاقبتهن، ما أثار مخاوف حقيقية بشأن مصيرهن في حال العودة إلى البلاد.</p><p class='article-text'><br>ومع تصاعد الضغوط، عرضت الحكومة الأسترالية تأشيرات إنسانية على اللاعبات، وسرعان ما قبلت خمس منهن العرض بعد زيارة وزير الشؤون الداخلية الأسترالي توني بيرك لفندق إقامتهن في مدينة غولد كوست، لينفصلن عن بقية الفريق الذي توجه لاحقاً إلى سيدني استعداداً لمغادرة البلاد.</p><p class='article-text'><br>ولكن القصة لم تنتهِ عند هذا الحد، وتبين لاحقاً أن لاعبتين إضافيتين ومسؤولة المشتريات في الفريق قررن أيضاً البقاء في أستراليا، بعدما تخلفن عن الصعود إلى الطائرة، في خطوة قد تفتح الباب أمام مزيد من طلبات اللجوء.</p><p class='article-text'><br>وتشير تقارير إلى أن بعض اللاعبات رفضن قبول التأشيرات الإنسانية رغم المخاطر، بسبب مخاوف من تعرض عائلاتهن للانتقام داخل إيران، بل إن رسالة منسوبة لإحدى اللاعبات زعمت أن جميع عائلاتهن محتجزة كرهائن، حسب ما أشارت صحيفة «ديلي ميل».</p><p class='article-text'><br>والمشاهد في مطار سيدني الدولي كانت مؤثرة للغاية، لاعبات يذرفن الدموع ويعانقن بعضهن البعض قبل الصعود إلى الطائرة، بينما احتشد متظاهرون مناهضون للنظام الإيراني خارج المطار، يهتفون مطالبين اللاعبات بالبقاء وعدم العودة.</p><p class='article-text'><br>ورافق الفريق نحو 12 عنصراً من الشرطة الفيدرالية الأسترالية حتى بوابة المغادرة، فيما غادرت الطائرة متجهة أولاً إلى كوالالمبور قبل مواصلة الرحلة.</p>

تهديدات عائلية تجبر اللاعبات الإيرانيات للعودة

<p class='article-text'>تراجعت إحدى لاعبات المنتخب الإيراني لكرة القدم للسيدات عن قرار طلب اللجوء في أستراليا، بعدما كانت ضمن سبع لاعبات حصلن على الحماية هناك على خلفية الأزمة التي أحاطت بمشاركة المنتخب في كأس آسيا للسيدات.</p><p class='article-text'>وأعلنت السلطات الأسترالية، الأربعاء، أن اللاعبة غيرت موقفها في نهاية المطاف بعد تواصلها مع عدد من زميلاتها اللواتي غادرن أستراليا مع بقية أفراد البعثة.</p><p class='article-text'>ومنحت أستراليا اللجوء لسبع لاعبات من المنتخب الإيراني الذي تواجد على أراضيها للمشاركة في كأس آسيا للسيدات، وذلك بهدف حمايتهن بعدما وصفن في إيران بـ«الخائنات» بسبب رفضهن أداء النشيد الوطني خلال البطولة القارية.</p><p class='article-text'>ووقفت اللاعبات من دون حراك خلال مواجهة كوريا الجنوبية، في مستهل مشوارهن بالبطولة، بعد يومين من اندلاع الحرب التي شنتها الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.</p><p class='article-text'>ووصل الوفد الإيراني، الذي ضم 26 عضواً، إلى أستراليا قبل أيام قليلة من اندلاع الحرب، ووصف مقدم في التلفزيون الإيراني الرسمي اللاعبات بأنهن «خائنات زمن الحرب»، في تصعيد رافق ردود الفعل على موقفهن خلال المباراة الأولى.</p><p class='article-text'>وأدت اللاعبات جميعاً التحية وأنشدن النشيد الوطني الإيراني في المباراة الثانية أمام أستراليا، التي أُقيمت الخميس على ساحل غولد كوست.</p><p class='article-text'>وكررت اللاعبات المشهد ذاته في المباراة الثالثة أمام الفيليبين، حيث أدين النشيد الوطني وقدمن التحية قبل انطلاق اللقاء.</p><p class='article-text'>وغادر باقي أفراد بعثة المنتخب الإيراني أستراليا أمس الثلاثاء متوجهين إلى كوالالمبور في ماليزيا بعد انتهاء مشاركة الفريق في كأس آسيا للسيدات، حيث وصلت البعثة فجراً إلى مطار كوالالمبور الدولي، على أن يتم لاحقاً ترتيب عودتهم إلى إيران في ظل إغلاق المجال الجوي.</p><p class='article-text'>وقال وزير الداخلية الأسترالي توني بيرك أمام البرلمان، الأربعاء، إن إحدى اللاعبات بدلت موقفها بعد حديثها مع بعض زميلاتها اللواتي غادرن، وأضاف أن هؤلاء شجعنها على التواصل مع السفارة الإيرانية، وأشار إلى أن هذا التواصل أدى إلى كشف مكان وجود اللاعبات الحاصلات على اللجوء، ما دفع السلطات الأسترالية إلى نقلهن إلى موقع آمن.</p><p class='article-text'>وأشار الوزير الأسترالي إلى أن كل لاعبة حصلت في مطار سيدني على فرصة لطلب اللجوء بشكل فردي وسري، بعيداً عن بقية أعضاء الوفد.</p><p class='article-text'>يذكر أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب كان من بين الذين دعوا أستراليا إلى منح اللاعبات اللجوء، مشيراً إلى وجود مخاوف كبيرة على سلامتهن إذا أُجبرن على العودة إلى إيران.</p>

لاعبة إيرانية تتراجع عن طلب اللجوء في أستراليا

<p class='article-text'><div data-empty="false">جددت طيران الإمارات شراكتها الممتدة منذ 23 عاماً مع أوركسترا سيدني السيمفونية حتى عام 2028، في خطوة تؤكد التزامهما المشترك بربط الناس من خلال تجارب موسيقية وثقافية وسياحية عالمية المستوى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد الشراكة الممتدة مع أوركسترا سيدني السيمفونية أطول رعاية غير رياضية لطيران الإمارات على مستوى العالم، وهي تستند إلى تعاون وثيق بين الجانبين يعود لأكثر من عقدين. </div></p><p class='article-text'>وسيسهم تمديد الرعاية في تمكين الأوركسترا من مواصلة تقديم روزنامة حافلة من العروض الاستثنائية لعشاق الموسيقى في أستراليا والعالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واحتفالاً بتجديد الشراكة، صوّرت طيران الإمارات وأوركسترا سيدني السيمفونية فيديو مميزاً في مطار سيدني، يظهر فيه مجموعة من موسيقيي الأوركسترا وهم يعزفون على مدرج المطار أمام طائرة إيرباص A380 تابعة لطيران الإمارات.</div></p><p class='article-text'>وتضمن العرض مقطوعة موسيقية أُعدت خصيصاً من قبل الأوركسترا احتفاء بطيران الإمارات، وترمز المقطوعة المؤثرة إلى قدرة الموسيقى والطيران على تجاوز الحدود وربط الثقافات على الساحة العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار الاتفاقية المجددة، ستوسع أوركسترا سيدني السيمفونية حضورها على نظام طيران الإمارات للترفيه الجوي ice، الحائز جوائز عالمية رفيعة، من خلال تقديم عروض أوركسترالية دورية، أضيفت إليها مؤخراً مقطوعة «الكواكب». </div></p><p class='article-text'>وستتيح هذه العروض لملايين المسافرين مع طيران الإمارات التمتع بالأداء الاستثنائي لإحدى أبرز فرق الأوركسترا الموسيقية في العالم خلال سفرهم على مختلف الرحلات ضمن شبكة وجهات الناقلة عبر العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال باري براون، نائب رئيس طيران الإمارات الإقليمي لمنطقة أستراليا ونيوزيلندا: «تتكامل الموسيقى والسفر في قدرتهما على إلهام الناس والتواصل معهم وإحداث تغيير إيجابي في حياتهم. </div></p><p class='article-text'>ونحن فخورون بتجديد شراكتنا مع أوركسترا سيدني السيمفونية التي رسخت مكانتها مؤسسة ثقافية عريقة تجسد أرفع مستويات التميز والإبداع والتواصل العالمي.</p><p class='article-text'>ويؤكد حرصنا على تجديد الشراكة معها دعمنا ليس فقط للفنون في أستراليا، وإنما أيضاً مشاركة عروض الأوركسترا الاستثنائية مع ملايين المسافرين حول العالم عبر نظام ice».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبموجب هذه الشراكة، ستواصل طيران الإمارات دعم العروض الحية لأوركسترا سيدني السيمفونية، ومبادراتها الرقمية، وتفاعلها مع الجمهور، مع تقديم تجارب حصرية في مجال التذاكر والضيافة، وفرص الشراكة في سلسلة حفلات مختارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن أوركسترا سيدني السيمفونية تقدم أكثر من 150 حفلاً موسيقياً سنوياً أمام حشود جماهيرية يفوق إجمالي أعدادها 350 ألف شخص، كما يستمتع الملايين حول العالم بالاستماع إليها عبر التسجيلات والمنصات الرقمية. </div></p><p class='article-text'>وتستمر الشراكة مع طيران الإمارات في لعب دور محوري في توسيع نطاق هذا الوصول، وضمان بقاء الموسيقى الكلاسيكية متاحة للجماهير في جميع أنحاء العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كريغ وايتهيد، الرئيس التنفيذي لأوركسترا سيدني السيمفونية: «يسعدنا مواصلة شراكتنا مع طيران الإمارات، التي أتاح لنا دعمها على مدى سنوات عديدة تقديم تجارب موسيقية استثنائية للجماهير في أستراليا، سواء في قاعة حفلات دار أوبرا سيدني أو خارجها.</div></p><p class='article-text'>إذ يحتفي تجديد الشراكة بقيمنا المشتركة المتمثلة في التميز والابتكار، ونحن متحمسون بشكل خاص لتقديم المزيد من عروضنا لمسافري طيران الإمارات عبر نظامها للترفيه في الأجواء ice».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تأتي هذه الشراكة في إطار التزام طيران الإمارات بدعم الفنون والثقافة في أستراليا والعالم، فإلى جانب محفظتها الواسعة من الرعايات الرياضية، تواصل الناقلة الاستثمار في الموسيقى والأدب والفنون البصرية والمؤسسات الثقافية التي تثري المجتمعات التي تخدمها.</div></p>

«طيران الإمارات» تجدد شراكتها مع «أوركسترا سيدني»

<p class='article-text'>في خطوة تمثل نقطة تحول مفصلية في تاريخ الطيران العالمي، انضمت الولايات المتحدة الأمريكية إلى تحالف غير رسمي يضم قوى اقتصادية كبرى؛ تشمل الإمارات العربية المتحدة، المملكة العربية السعودية، هونغ كونغ، أستراليا، سنغافورة، الهند، تايلاند، فيتنام، وبولندا. تهدف هذه الدول لإطلاق جيل جديد من المطارات التي توصف بأنها "تغير قواعد اللعبة"، مما يبشر بإعادة تعريف مفهوم السفر، وإنعاش السياحة، وتعزيز الربط الدولي.</p><p class='article-text'>لم تعد المطارات مجرد نقاط عبور تقليدية؛ بل تحولت -وفقاً للرؤى الاستراتيجية لهذه الدول- إلى محركات اقتصادية ضخمة مصممة لضخ دماء جديدة في شرايين التجارة والسياحة العالمية. وتستثمر هذه الدول مليارات الدولارات في البنية التحتية والتكنولوجيا وتجربة المسافرين، لخلق أنظمة بيئية حضرية متكاملة تدمج بين التجزئة والضيافة والنقل.</p><p class='article-text'><b>وفيما يلي استعراض لأبرز هذه المشاريع العملاقة التي تعيد رسم خريطة السفر العالمية:</b></p><p class='article-text'><b>الإمارات العربية المتحدة: مطار آل مكتوم الدولي (دبي)</b></p><p class='article-text'>تضع دبي معايير جديدة للمستقبل من خلال مطار آل مكتوم الدولي، الذي يُخطط له ليكون المركز الأكبر للطيران في العالم. تحت إدارة "مشاريع دبي لمشاريع الطيران الهندسية" ومطارات دبي، يمتد المطار على مساحة 70 كيلومتراً مربعاً ويضم 5 مدارج متوازية. بطاقة استيعابية هائلة تصل إلى 260 مليون مسافر و12 مليون طن من البضائع سنوياً، تم اعتماد مراحل التوسعة الجديدة بقيمة 128 مليار درهم (35 مليار دولار). لا يقتصر دور المطار على النقل، بل يُعد مركزاً للتجارة العالمية والسياحة الفاخرة، مدعوماً ببنية لوجستية فائقة الكفاءة.</p><p class='article-text'><b>الولايات المتحدة: إعادة تطوير مطار جون إف كينيدي (نيويورك)</b></p><p class='article-text'>تشهد نيويورك عملية تحول كبرى بقيمة 19 مليار دولار لإعادة تطوير مطار "جي إف كينيدي". يهدف المشروع إلى دمج مباني المطار المجزأة تاريخياً في بوابة عالمية موحدة. تشمل الخطة إنشاء "المحطة الأولى الجديدة" (New Terminal One) على مساحة 2.4 مليون قدم مربع، والمحطة 6 التي تتصل بسلاسة بالمحطة 5. يركز المشروع على الكفاءة التشغيلية والضوء الطبيعي والمساحات الخضراء، لتعزيز مكانة نيويورك كوجهة عالمية أولى.</p><p class='article-text'><b>سنغافورة: مبنى الركاب 5 في مطار تشانغي</b></p><p class='article-text'>يمثل مبنى الركاب 5 (T5) طموح سنغافورة للحفاظ على صدارتها كمركز طيران عالمي. يمتد المشروع على مساحة 1080 هكتاراً (ما يعادل مساحة المطار الحالي تقريباً)، ومصمم لاستيعاب 50 مليون مسافر إضافي. يتميز المبنى بتصميم مرن لمواجهة الأزمات المستقبلية (مثل الأوبئة) من خلال أنظمة تهوية متطورة ومعالجة لا تلامسية، مع التركيز على الاستدامة البيئية.</p><p class='article-text'><b>الهند: مطار نويدا الدولي</b></p><p class='article-text'>كأول مطار "أخضر" بصافي انبعاثات صفرية في الهند، يجري تطوير مطار نويدا في منطقة دلهي. يدمج المطار بين الزخارف الثقافية الهندية والدقة الهندسية السويسرية. سيبدأ المطار بخدمة 12 مليون مسافر، مع خطط للتوسع للوصول إلى 70 مليوناً بحلول 2050، معتمداً على تقنيات بيومترية متطورة لتسهيل إجراءات السفر.</p><p class='article-text'><b>بولندا: الميناء المركزي للمواصلات (CPK)</b></p><p class='article-text'>يقع هذا المشروع الاستراتيجي بين وارسو ولودز، ويصمم ليكون مركزاً أوروبياً يربط النقل الجوي بالسكك الحديدية. المطار، الذي صممته شركة "فوستر آند بارتنرز"، سيبدأ باستيعاب 40 مليون مسافر مع خطط للوصول إلى 65 مليوناً، ليكون بوابة محورية لأوروبا الوسطى والشرقية.</p><p class='article-text'><b>فيتنام: مطار لونغ ثان الدولي</b></p><p class='article-text'>بديلاً لمطار "تان سون نهات"، تطور فيتنام مطار "لونغ ثان" ليكون البوابة الدولية الرئيسية للجنوب. بطاقة استيعابية مستهدفة تصل إلى 100 مليون مسافر، سيعتمد المطار في مرحلته الأولى على تقنيات الذكاء الاصطناعي والأنظمة البيومترية، ومن المقرر بدء العمليات التجارية في منتصف 2026.</p><p class='article-text'><b>أستراليا: مطار غرب سيدني الدولي</b></p><p class='article-text'>يتميز مطار "نانسي بيرد والتون" الجديد في غرب سيدني بكونه مطاراً يعمل على مدار 24 ساعة دون حظر تجول ليلي، مما يعزز عمليات الشحن والسفر. صُمم المطار ليخدم 10 ملايين مسافر في البداية، مع خطط للتوسع لاستيعاب 82 مليوناً بحلول ستينيات القرن الحالي.</p><p class='article-text'><b>هونغ كونغ وتايلاند: توسعات استراتيجية</b></p><p class='article-text'>في هونغ كونغ، تم تدشين "نظام المدارج الثلاثة" لزيادة الطاقة الاستيعابية إلى 120 مليون مسافر، ضمن مفهوم "مدينة المطار". أما في بانكوك، فيخضع مطار سوفارنابومي لتوسعة ضخمة تشمل مبنى جنوبياً ومدرجاً رابعاً للوصول إلى 150 مليون مسافر بحلول 2033.</p><p class='article-text'><b>تحول تريليوني واستشراف للمستقبل</b></p><p class='article-text'>يشهد قطاع الطيران العالمي تحولاً بتريليونات الدولارات، تقوده بشكل ملحوظ منطقة الشرق الأوسط وآسيا والمحيط الهادئ. مشاريع مثل مطار الملك سلمان ومطار آل مكتوم تعيد تعريف مقاييس الضخامة، بينما تركز مشاريع الغرب، مثل تطوير مطار جون إف كينيدي، على تحديث البوابات التقليدية.</p><p class='article-text'>تؤكد هذه المشاريع العملاقة أن العالم يدخل حقبة جديدة من السفر، حيث تندمج التكنولوجيا والاستدامة لتقديم تجارب سفر أسرع وأذكى. هذه المطارات ليست مجرد بنية تحتية، بل هي بوابات ثقافية ومحركات اقتصادية ستقود التنمية الإقليمية وتعيد تعريف الطريقة التي يطير بها العالم.</p>

مطارات المستقبل.. الإمارات تقود ثورة عالمية في قطاع الطيران

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن برنامج سكاي واردز طيران الإمارات عن شراكة جديدة مع «Jet2.com» تتيح لأعضاء البرنامج استبدال الأميال بتذاكر سفر إلى أكثر من 70 وجهة عبر شبكة الناقلة الترفيهية الرائدة. ويواصل برنامج الولاء الحائز جوائز لكلٍ من طيران الإمارات وفلاي دبي توسيع محفظته في المملكة المتحدة، ليمنح 4 ملايين عضو مزيداً من الفرص والمكافآت وخيارات السفر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الدكتور نجيب بن خضر، نائب رئيس أول سكاي واردز طيران الإمارات: تُعد المملكة المتحدة من أهم أسواقنا، ويسعدنا توسيع محفظة الشراكات لإتاحة الفرصة لملايين الأعضاء لاستبدال مكافآت السفر على وجهات العطلات الشهيرة التي تخدمها Jet2.com. وإلى جانب تذاكر الطيران، يمكن للأعضاء أيضاً استبدال الأميال بالوجبات، وزيادة وزن الأمتعة، واختيار المقاعد المفضّلة، وغيرها من المزايا، ما يتيح لهم بداية مثالية لعطلتهم مغطّاة بالكامل بأميال سكاي واردز. ونحن نواصل البحث عن سبل جديدة لتوسيع عروضنا وتقديم أفضل قيمة وخيارات ومكافآت يمكن لبرنامج ولاء عالمي أن يوفّرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دوغ تيرنر، المدير العام للتوريد والشراكات الخارجية في «Jet2.com»: يسرّنا التعاون مع برنامج سكاي واردز طيران الإمارات، بما يمنح شريحة أوسع من العملاء فرصة الاستمتاع برحلات على متن شركتنا الحائزة جوائز. وتمثّل هذه الشراكة وسيلة فعّالة لمواصلة استقطاب عملاء جدد، ونحن على ثقة بأن سمعتنا في تقديم خدمة عملاء متميّزة ستلقى صدىً إيجابياً لدى أعضاء سكاي واردز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وابتداءً من 8000 ميل سكاي واردز شاملة جميع الرسوم والتكاليف، بات بإمكان الأعضاء الاستفادة من خيارات استبدال مرنة ومريحة إلى وجهات ترفيهية شهيرة تخدمها Jet2.com. وتُعد Jet2.com ثالث أكبر ناقلة جوية في المملكة المتحدة، وتشغّل عملياتها من 14 قاعدة مطار، بما في ذلك لندن غاتويك اعتباراً من مارس 2026، إلى وجهات متعددة في أوروبا، ومنطقة البحر الأبيض المتوسط، وجزر الكناري.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الأمثلة على مزايا الشراكة الجديدة، يمكن لأعضاء برنامج سكاي واردز طيران الإمارات السفر مع طيران الإمارات من لندن إلى سيدني عبر دبي على تذكرة ذهاب وعودة على الدرجة السياحية الممتازة - فليكس بلس، وكسب 18 ألف ميل، ثم استبدال هذه الأميال بالكامل بتذكرة ذهاب وعودة مع Jet2.com من لندن ستانستد إلى مايوركا في إسبانيا. كما يمكن للأعضاء حجز رحلتين ذهاباً وعودة مع طيران الإمارات من مانشستر إلى دبي على درجة الأعمال - فليكس، وكسب 21 ألف ميل، ثم استبدال هذه الأميال بالكامل بتذكرة ذهاب وعودة مع Jet2.com من مانشستر إلى سالزبورغ في النمسا لقضاء عطلة شتوية.</div></p>

«سكاي واردز طيران الإمارات» يوسّع خيارات استبدال الأميال

<p class='article-text'>تواصل «طيران الإمارات» تعزيز مكانتها كأكبر مشغّل لطائرات «إيرباص A380» في العالم، حيث كشفت بيانات حديثة صادرة عن شركة تحليلات الطيران العالمية «سيريوم»، أن الناقلة سوف تسيّر خلال العام الجاري رحلاتها إلى نحو 52 وجهة حول العالم.</p><p class='article-text'><b>أوروبا</b></p><p class='article-text'>وتعد أوروبا أكبر سوق لطائرات «إيرباص A380» لدى «طيران الإمارات»، حيث تخدم الناقلة 21 مطاراً في هذه القارة يتصدرها مطار لندن هيثرو كأكثر خطوط «إيرباص A380» ازدحاماً، مع ست رحلات يومية. وفي المملكة المتحدة أيضاً، تشغل «طيران الإمارات» الطائرة إلى مطارات لندن غاتويك، وبرمنغهام، وغلاسكو، ومانشستر.</p><p class='article-text'>وعبر القنال الإنجليزي، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» إلى باريس ونيس، بينما تشمل إسبانيا برشلونة ومدريد. وفي وسط وغرب أوروبا، تصل طائرات «إيرباص A380» إلى أمستردام، ودوسلدورف، وفرانكفورت، وميونيخ، وزيورخ، وميلانو، وروما. في شمال أوروبا، تُستخدم الطائرة على رحلة يومية واحدة إلى كوبنهاغن، بينما تشغل يومياً إلى فيينا وبراغ في وسط أوروبا. كما تُستخدم «إيرباص A380» على إحدى ثلاث رحلات يومية إلى إسطنبول، وفي روسيا، تتمتع «طيران الإمارات» بموقع فريد كونها من شركات الطيران الأجنبية القليلة التي لا تزال تخدم البلاد، حيث تُسيّر رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380» إلى مطار موسكو دوموديدوفو.</p><p class='article-text'><b>آسيا</b></p><p class='article-text'>وتعد آسيا من أهم أسواق طيران الإمارات، حيث تشغل الناقلة رحلاتها إلى 12 مطار بطائرة «إيرباص A380» في هذه القارة، ففي جنوب آسيا، تقتصر رحلات «إيرباص A380» على الهند فقط، وتحديداً إلى مومباي وبنغالور. أما بقية الوجهات فتخدم بطائرات A350-900 و777.</p><p class='article-text'>وفي شرق آسيا، تشغل «إيرباص A380» يومياً إلى طوكيو، وأوساكا، وسيؤول، وتايبيه، إضافة إلى شنغهاي في الصين، فيما تُخدم هونغ كونغ برحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، إحداهما مباشرة من دبي والأخرى عبر بانكوك كرحلة بحقوق الحرية الخامسة. أما في جنوب شرق آسيا، فتُعد بانكوك أكثر وجهات A380 ازدحاماً بعد لندن، مع أربع رحلات يومية، إضافة إلى ثلاث رحلات يومية إلى سنغافورة، ورحلة يومية إلى كوالالمبور، وأخرى إلى دينباسار.</p><p class='article-text'><b>أفريقيا والشرق الأوسط</b></p><p class='article-text'>ويعد انتشار طائرة «إيرباص A380» في أفريقيا محدوداً مقارنة بأوروبا. إذ تشغل ثلاث رحلات يومية إلى القاهرة، ورحلة يومية إلى الدار البيضاء، ورحلتين يومياً إلى موريشيوس، إضافة إلى رحلات إلى جوهانسبرغ. وبذلك، لا تتجاوز شبكة «إيرباص A380» في أفريقيا أربع وجهات بسبع رحلات يومية، لتكون ثاني أقل القارات من حيث تشغيل هذا الطراز بعد أمريكا الجنوبية. أما في الشرق الأوسط، فالاستخدام أقل أيضاً، مع رحلة يومية إلى عمّان وثلاث رحلات يومية إلى جدة. وتعتمد «طيران الإمارات» بشكل أكبر في المنطقة على طائرات «بوينغ 777» و«إيرباص A350-900».</p><p class='article-text'><b>الأمريكتان</b></p><p class='article-text'>وفي أمريكا الجنوبية، تشغل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خط واحد فقط إلى مدينة ساو باولو، برحلة يومية. وبالمثل، تستخدم الطائرة على خط يومي واحد إلى مطار تورونتو بيرسون الدولي في كندا.<br>أما في الولايات المتحدة، فتشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على خمسة من أصل 12 خطاً، وهي: هيوستن (جورج بوش الدولي)، ولوس أنجلوس، ونيويورك (جون إف كينيدي)، وسان فرانسيسكو، وواشنطن (دالاس).</p><p class='article-text'>ومعظم رحلات «طيران الإمارات» إلى الولايات المتحدة تسير مرة واحدة يومياً، غير أن خط نيويورك – جون إف كينيدي يتميز بتشغيل رحلتين يومياً بطائرة «إيرباص A380»، ما يجعله أكثر محطات الشركة ازدحاماً في الولايات المتحدة. إضافة إلى ذلك، تشغّل الشركة رحلة يومية خامسة الحرية بين دبي ونيويورك مروراً بمطار ميلانو مالبينسا، باستخدام طائرة «إيرباص A380» أيضاً. وبذلك، تُسيّر طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية بطائرة A380 إلى مطار JFK، في حين تقتصر بقية الخطوط الأمريكية على رحلة يومية واحدة أو أقل.</p><p class='article-text'><b>أوقيانوسيا</b></p><p class='article-text'>ويشهد الطلب على السفر بين أوروبا وآسيا من جهة، وأستراليا ونيوزيلندا من جهة أخرى، مستويات مرتفعة، وهو ما يجعل هذه السوق محورية لطيران الإمارات. ففي أستراليا، تُسيّر الشركة رحلات «إيرباص A380» يومية إلى بيرث وبريسبان، ورحلتين يومياً إلى ملبورن، وثلاث رحلات يومياً إلى سيدني، تمتد إحداها إلى كرايستشيرش في نيوزيلندا. كما تشغّل «طيران الإمارات» رحلة يومية مباشرة بطائرة «إيرباص A380» بين دبي وأوكلاند، والتي تُعد أطول رحلة في العالم تُشغَّل بهذا الطراز.</p><p class='article-text'>وبشكل عام، تشغّل «طيران الإمارات» طائرة «إيرباص A380» على ستة خطوط إلى أوقيانوسيا، مع عدد ترددات يومية أعلى مقارنة بالأمريكتين. وتبقى الطائرة العملاقة العمود الفقري لعمليات الشركة في أوقيانوسيا، إلى جانب دورها في ربط كبرى المدن الأوروبية والآسيوية.</p><p class='article-text'>وأظهرت بيانات «طيران الإمارات» أن أسطول الشركة من طائرات «إيرباص A380»، نقل نحو 44% من إجمالي مسافريها، البالغ عددهم 53.7 مليون راكب في السنة المالية 2024-2025، أي نحو 23.6 مليون مسافر، وأشارت البيانات، إلى أن رحلات أسطول «العملاقة» سجلت معدل إشغال للمقاعد وصل إلى 80%.</p>

«طيران الإمارات» تحلق بـ«A380» إلى 52 وجهة في 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">في خطوة تعكس استراتيجية توسعها العالمي، وتأكيد مكانتها رائدة في السفر الطويل الفاخر، كشفت أحدث بيانات شركة سيريوم لتحليلات الطيران أن طيران الإمارات ستسيّر نحو 1920 رحلة بطائرات A380 إلى أستراليا، خلال عام 2026، ما يعادل 34.9% من إجمالي رحلات هذه الطائرات في السوق الأسترالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتبر طائرة A380 الخيار الأمثل لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات الطويلة الفاخرة، حيث توفر سعة كبيرة وخدمات راقية للركاب على خطوط تمتد لأكثر من 14 ساعة، لتجعل السفر تجربة فاخرة ومريحة في الوقت نفسه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتركز أغلبية هذه الرحلات على مطار سيدني كينغزفورد سميث (SYD)، يليها ملبورن (MEL)، ثم بريسبان (BNE) وبيرث الدولي (PER)، في حين تتصدر طيران الإمارات السوق من حيث عدد رحلات A380 مقارنة بشركات أخرى مثل كانتاس، كما أنها الشركة الوحيدة، التي تقدم رحلات العملاقة إلى أربعة مطارات رئيسية في أستراليا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويتوقع أن يصل إجمالي رحلات الطائرة A380 المخطط لها عالمياً إلى أستراليا أكثر من 5500 رحلة ذهاباً وإياباً، ويشمل برنامج تشغيل طيران الإمارات ثلاث رحلات يومية بين دبي وسيدني، ما يعكس انتظاماً وكثافة عالية، ويعزز موقعها رائداً عالمياً في تشغيل هذه الطائرات العملاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي مقارنة بين المشغلين الرئيسيين تتصدر «طيران الإمارات» السوق الأسترالية، حيث جدولت تقريباً ضعف عدد رحلات A380 مقارنة بشركة كانتاس الأسترالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا التوسع في إطار استراتيجية طيران الإمارات لتعزيز مكانة دبي مركزاً عالمياً للطيران الفاخر، ودمج التوسع الشبكي مع تقديم تجربة ركاب استثنائية، بما يؤكد ريادتها في سوق الطيران التجاري العالمي، ويضع دبي في صدارة الوجهات الدولية للرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودبي تعد المركز الإقليمي للطيران الفاخر، حيث تعتمد معظم الشركات على الطائرات العملاقة، لتلبية الطلب المتزايد على الرحلات طويلة المدى، وتعزيز قدرتها التنافسية عالمياً، كما تعد طائرة A380 هي أكبر طائرة ركاب في العالم، وتشتهر بتصميمها الفاخر وسعتها العالية التي تصل إلى أكثر من 500 راكب في بعض التكوينات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخدمها الناقلات الكبرى لتلبية الطلب على الرحلات الطويلة بين القارات، مع توفير مستويات خدمة راقية مثل الصالات الخاصة، الأجنحة المزدوجة، وخدمات الضيافة الفاخرة.</div></p>

في خطوة تعكس استراتيجية توسّعها العالمي خلال 2026

طيران الإمارات تسيّر 1920 رحلة بـA380 إلى أستراليا

<p class='article-text'>تشهد حركة التجارة الجوية بين الإمارات ونيوزيلندا مرحلة جديدة من النمو المتسارع، بعدما دخلت اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة بين البلدين حيّز التنفيذ رسمياً، ما أحدث تأثيراً مباشراً على حركة الصادرات النيوزيلندية، خاصة المنتجات الفاخرة التي باتت تسجل طلباً متزايداً في الأسواق الإماراتية.</p><p class='article-text'>وتشير بيانات الإمارات للشحن الجوي إلى قفزة ملحوظة في شحن السلع عالية القيمة مثل جراد البحر من كرايستشيرش، ولحم الضأن من هاوكس باي، والكرز من سنترال أوتاغو، إضافة إلى زهور الأوركيد من أوكلاند، والتي باتت تتمتع بنمو متسارع في أسواق الشرق الأوسط، بعد إزالة الرسوم الجمركية وتبسيط إجراءات التخليص وفقاً لبنود الاتفاقية الجديدة.</p><p class='article-text'>وتسيّر «طيران الإمارات» رحلتين يومياً بين نيوزيلندا ودبي باستخدام طائرة «إيرباص A380»، إلى جانب رحلة يومية مباشرة من أوكلاند وأخرى من كرايستشيرش عبر سيدني، فيما تدعم «الإمارات للشحن الجوي» هذه الشبكة برحلتي شحن أسبوعياً إلى مطار أوكلاند، ما يوفر سعة تصل إلى 600 طن من الشحنات أسبوعياً للمصدرين والمستوردين.</p><p class='article-text'>ويبرز تأثير الاتفاقية بشكل واضح في قطاع الزهور النيوزيلندية، حيث سجلت شركة «NZ Bloom»، المتخصصة في تصدير الزهور الطازجة، نمواًً بمعدل 50 % سنوياً في الطلب على زهور الأوركيد داخل دبي خلال الموسمين الأخيرين، لتصبح الإمارات واحدة من أسرع الأسواق نمواً لمنتجات الشركة.</p><p class='article-text'>وتسهم «الإمارات للشحن الجوي» سنوياً في نقل ما يقرب من 10 آلاف طن من البضائع سريعة التلف من نيوزيلندا إلى مختلف الأسواق العالمية، معتمدة على منظومتها المتخصصة في النقل المبرد وخدمات المناولة السريعة للسلع الحساسة.</p>

بعد دخول اتفاقية الشراكة الشاملة حيّز التنفيذل

ارتفاع كبير في الطلب على السلع النيوزيلندية الفاخرة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/406751" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تعزيز حضورها العالمي خلال موسم الشتاء 2025 – 2026، عبر تشغيل أكبر شبكة من الرحلات بطائراتها العملاقة <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/399200" target="_blank">إيرباص A380 </a>ذات السعة الفائقة، التي تعد الأضخم من نوعها في العالم، وذلك وفقاً لبيانات منصة «سيريوم» Cirium. </div></p><p class='article-text'>وتخطط <a href="https://www.albayan.ae/economy/471957" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> لتسيير أكثر من 20 ألف رحلة بهذا الطراز خلال أربعة أشهر فقط، لتوفر ما يزيد على 10 ملايين مقعد تربط من خلالها دبي بـ 46 مدينة حول العالم، في مشهد يجسد قدرة الإمارة على تحويل التحديات إلى فرص نمو واستدامة في قطاع الطيران العالمي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد <a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/travel/tourism/586634" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> اليوم أكبر مشغّل لطائرة A380 على الإطلاق، بأسطول يبلغ 116 طائرة، بينها 15 طائرة مهيأة بتوزيع «السعة الفائقة» التي تضم 615 مقعداً في درجتين فقط موزعة بين 58 مقعداً لرجال الأعمال و557 مقعداً في الدرجة السياحية، ما يجعلها الطائرة التجارية الأعلى سعة في العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب البيانات، يتصدر خط دبي –<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/610029" target="_blank"> لندن هيثرو</a> قائمة أكثر الوجهات استخداماً ل<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/121307" target="_blank">طائرات A380</a> ذات السعة الفائقة، بواقع 738 رحلة باتجاه واحد خلال موسم الشتاء، ليؤكد مكانته كأكثر خطوط العالم ازدحاماً بهذا الطراز.</div></p><p class='article-text'>وتكمن أهمية هذا التشغيل في كونه يحقق التوازن بين الطلب الهائل على الرحلات بين دبي والعاصمة البريطانية وبين محدودية الخانات الزمنية في مطار هيثرو، أحد أكثر المطارات ازدحاماً عالمياً.</p><p class='article-text'>ويأتي في المرتبة الثانية خط دبي – بانكوك بـ 484 رحلة، يليه سيدني – دبي بـ 369 رحلة، ثم مانشستر – دبي ودبي – جدة بنفس عدد الرحلات تقريباً.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا التنوع في الوجهات قدرة الناقلة على خدمة الأسواق السياحية والترفيهية والمجتمعية في آنٍ واحد، من آسيا إلى أوروبا، مروراً بأستراليا والشرق الأوسط.</p><p class='article-text'>ورغم أن <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/430792" target="_blank">«طيران الإمارات»</a> تُشغّل طائراتها العملاقة على خطوط طويلة المدى، إلا أن البيانات تكشف عن تشغيل هذه الطائرات أيضاً على وجهات قصيرة نسبياً مثل عمّان، مومباي، وبنغالور، وهي خطوط يقل مداها عن ألفي ميل، ما يعكس فلسفة تشغيل ذكية تقوم على الاستفادة القصوى من السعة الاستيعابية في الوجهات ذات الطلب المرتفع حتى وإن كانت المسافة قصيرة.</p><p class='article-text'>وتحتفظ الشركة بأطول رحلاتها بطائرة A380 بين دبي وأوكلاند، والتي تمتد لمسافة 8810 أميال، وتشغل تقريباً مرة يومياً، لتوفر ربطاً مباشراً بين الشرق الأوسط وأقصى جنوب الكرة الأرضية دون توقف، في رحلة تعد من أطول الرحلات المنتظمة في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر بيانات «سيريوم» أن جميع الرحلات تقريباً تمر عبر مطار دبي الدولي، ما يؤكد مكانته كمحور محوري عالمي.</div></p><p class='article-text'>فمن أصل 46 وجهة، تشمل الشبكة 44 خطاً ينطلق أو ينتهي في دبي، إضافة إلى رحلتين بخدمة «الحرية الخامسة» بين سيدني – كرايستشيرش وبانكوك – هونغ كونغ، وهو ما يعزز مكانة الإمارة كعاصمة الطيران التجاري العالمي ومركز الربط الأول بين القارات.</p>

«طيران الإمارات» توسّع شبكتها الشتوية بأضخم أسطول A380 في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">هبطت طائرة تابعة لشركة كانتاس قادمة من سيدني بسلام في نيوزيلندا اليوم الجمعة بعد أن أطلق الطيارون نداء استغاثة للإبلاغ عن حريق محتمل في عنبر الشحن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم إرسال مركبات خدمات الطوارئ إلى مدرج مطار أوكلاند، لكن الطائرة بوينج 737 هبطت في وجهتها المخطط لها دون وقوع حوادث. ولم ترد تقارير عن دخان في المقصورة أو إصابات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة الطيران ومقرها سيدني في بيان إن الإنذار الخاطئ على ما يبدو أثير عندما كانت الرحلة 141 على بعد ساعة من أوكلاند. لكن تحقيقا أوليا لم يجد أي حريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيجري فحص الطائرة لتحديد السبب.</div></p>

طائرة تهبط بأمان في نيوزيلندا بعد نداء استغاثة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات، عن تسيير جميع رحلاتها إلى مطار جون إف. كينيدي في نيويورك، بطائرات A380، بتقسيم الأربع درجات للمقصورات، مع إضافة الدرجة السياحية الممتازة الحائزة جوائز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستتوفر مقصورة الدرجة السياحية الممتازة على الرحلة اليومية المباشرة «إي كيه 201» و«إي كيه 202» بين دبي ونيويورك، من أول ديسمبر، كما ستتوفر على الرحلات اليومية الأخرى «ئي كيه 205» و«ئي كيه 206» عبر ميلانو، من 10 نوفمبر. وسيتمكّن المسافرون بين دبي وميلانو من حجز مقاعد الدرجة السياحية الممتازة على رحلتين يومياً، بما في ذلك الرحلة الأخرى «إي كيه 91» و«إي كيه 92».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتكامل هذه التحديثات الجديدة على خط دبي - نيويورك، مع الرحلتين اليوميتين «ئي كيه 203» و«إي كيه 204»، التي تتضمن بالفعل مقصورة الدرجة السياحية الممتازة، ما يمنح المسافرين مستويات استثنائية من الراحة على الرحلات الطويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبح بإمكان العملاء حجز تذاكر الدرجة السياحية الممتازة عبر الموقع الإلكتروني emirates.com، أو عبر تطبيق طيران الإمارات، أو متاجر طيران الإمارات، أو عبر وكلاء السفر المعتمدين، وكذلك وكلاء السفر عبر الإنترنت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسيتم تشغيل طائرات الإيرباص A380، بتقسيم الأربع درجات على الرحلات «إي كيه 201/202» و«ئي كيه 205/206»، حيث ستضم المقصورات الأربع: الدرجة الأولى، درجة الأعمال، الدرجة السياحية الممتازة، والدرجة السياحية، لتمنح العملاء خيارات أوسع، سواء للسفر بغرض العمل أو الترفيه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحلول مارس 2026، ستتوسع طيران الإمارات في تقديم مقصورات الدرجة السياحية الممتازة على أسطولها من طائرات الإيرباص A380 وA350 والبوينغ 777، إلى 68 وجهة حول العالم، ما يؤكد التزام الناقلة بالاستثمار في تقديم أفضل تجربة للعملاء على متن الطائرة، مع إضافة مزيد من خيارات السفر الفاخرة، والاتساق في الخدمة عبر مختلف الأسواق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأصبحت أحدث مقصورات طيران الإمارات على طائرات الإيرباص A380، ذات الأربع درجات، متاحة الآن على عدد من الوجهات الرئيسة في أستراليا وآسيا، بما في ذلك سيدني، وسنغافورة، وأوساكا، ومومباي، وبنغالور، وغيرها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتقع مقصورة الدرجة السياحية الممتازة في مقدم الطابق الرئيس في طائرة الإيرباص A380، بتقسيم الأربع درجات، وتضم 56 مقعداً، بتوزيع 2-4-2 للمقاعد، ويوفر كل مقعد مساحة رحبة، من حيث المسافة والعرض للعمل والاسترخاء، إلى جانب مزايا مخصصة، مثل منافذ شحن مدمجة، وطاولة جانبية للمشروبات. وتكتمل التجربة على متن الطائرة بخدمات مختارة بعناية، تشمل أطقم راقية للرحلات، وقائمة مأكولات خاصة.</div></p>

طيران الإمارات توفر الدرجة السياحية الممتازة على جميع طائراتها A380 إلى نيويورك

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل «طيران الإمارات» تعزيز مكانتها كأكبر مشغّل لطائرات «إيرباص A380» في العالم، حيث كشفت بيانات حديثة صادرة عن شركة تحليلات الطيران العالمية «سيريوم» أن الناقلة سوف تسيّر خلال سبتمبر المقبل ما مجموعه 4854 رحلة على متن هذا الطراز العملاق، إلى شبكة واسعة من الوجهات تشمل أوروبا وآسيا وأفريقيا واستراليا. </div></p><p class='article-text'>وتُظهر الأرقام أن خط دبي – لندن هيثرو يتصدر قائمة الوجهات الأكثر ازدحاماً برحلات A380، حيث سجل 180 رحلة مجدولة خلال سبتمبر تتضمن 88789 مقعداً، بمعدل ست رحلات يومياً، ويأتي خط دبي – بانكوك في المرتبة الثانية بـ102 رحلة، فيما حل خط دبي – مانشستر في المركز الثالث بـ90 رحلة، متقدماً على خط دبي – باريس شارل ديغول الذي سجل العدد نفسه من الرحلات، ولكن بسعة مقعدية أقل.</p><h2>الممر الأهم</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتبر مسار دبي – لندن هيثرو أهم مسار لطيران الإمارات، سواء من حيث الترددات اليومية المرتفعة، أو من حيث العوائد التجارية. </div></p><p class='article-text'>وتشغل الناقلة على هذا المسار ست رحلات يومية بالكامل بطائرات A380، ما يعكس الطلب القوي بين المدينتين والدور المحوري لهذا الخط في شبكة الشركة العالمية.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات «سيريوم»، جاءت الوجهات الآسيوية والأوروبية في مقدمة الوجهات الأكثر ازدحاماً بطائرات A380 خلال سبتمبر.</p><p class='article-text'>فبعد لندن وبانكوك، حل خط دبي – مانشستر ثالثاً بـ90 رحلة توفر 50,940 مقعداً، يليه خط دبي – باريس شارل ديغول بنفس عدد الرحلات، ولكن بسعة أقل بلغت 46,614 مقعداً.</p><p class='article-text'>كما برزت وجهات أخرى بنفس الوتيرة الشهرية (90 رحلة لكل منها)، مثل دبي – جدة بـ45810 مقاعد، ودبي – القاهرة بـ45008 مقاعد، ودبي – سيدني بـ43710 مقاعد. وتكشف هذه الأرقام عن الاعتماد الكبير على الطائرة العملاقة في تلبية الطلب القوي على الوجهات الإقليمية مثل جدة والقاهرة، إلى جانب الوجهات البعيدة مثل سيدني.</p><p class='article-text'>أما خط دبي – لندن غاتويك فقد سجل 75 رحلة خلال سبتمبر بطاقة استيعابية بلغت 43185 مقعداً، في حين بلغت رحلات دبي – موريشيوس 60 رحلة بـ34020 مقعداً، ورحلات دبي – أمستردام 60 رحلة أيضاً بـ31080 مقعداً.</p><p class='article-text'>وتعرف طائرات الإمارات A380 بتنوع تكويناتها الداخلية؛ حيث تتراوح السعة بين 468 مقعداً في النسخة رباعية الدرجات، وصولاً إلى 615 مقعداً في النسخة ثنائية الدرجات، والتي لا تضم الدرجة الأولى وتكتفي بـ58 مقعداً فقط لدرجة رجال الأعمال.</p><p class='article-text'>هذا التنوع يتيح للشركة مرونة في تلبية احتياجات الأسواق المختلفة.</p><h2>تغييرات مرتقبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم أن طيران الإمارات حصلت على حقوق تشغيل إضافية في مطار لندن غاتويك بما يتيح لها التوسع إلى أربع رحلات يومية، إلا أن بيانات سيريوم أظهرت أن الشركة تعتزم خفض السعة على هذا الخط خلال موسم الشتاء المقبل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فابتداءً من فبراير وحتى مارس 2026، ستُقلّص الناقلة عدد رحلاتها بطائرات A380 إلى رحلة واحدة يومياً فقط، مقابل رحلتين يومياً حالياً. ويأتي هذا القرار رغم أن الناقلة كانت قد أعلنت قبل شهرين فقط عن تقليص التردد ابتداءً من يناير 2026 إلى رحلتين يومياً بدلاً من ثلاث. وتشير هذه الخطوة إلى أن الشركة تخطط لإعادة توزيع أسطولها، عبر إدخال طائرات إيرباص A350 لتعويض بعض الرحلات على خط غاتويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر أرقام سبتمبر 2025 أن الناقلة لا تزال قادرة على استثمار أسطولها الضخم من A380 بكفاءة عالية، سواء على الخطوط الطويلة مثل سيدني ومانشستر وباريس، أو حتى على الخطوط الإقليمية مثل جدة والقاهرة. </div></p><p class='article-text'>وبينما تتجه بعض شركات الطيران العالمية إلى تقليص تشغيل طائرات A380، تبدو «طيران الإمارات» متمسكة بها كعنصر أساسي في شبكتها، معززة بذلك موقع دبي كمحور عالمي للسفر الجوي.</p>

خط دبي - لندن هيثرو يتصدر قائمة الوجهات الأكثر ازدحاماً

«طيران الإمارات» تسيّر 4854 رحلة عبر «A380» في سبتمبر

<p class='article-text'><div data-empty="false">ضرب الإعصار «قنبلة» ولاية نيو ساوث ويلز الأسترالية، وهي الولاية الأكثر ازدحاماً بالسكان في البلاد، بأمطار غزيرة ورياح قوية، مما أجبر شركات الطيران على إلغاء الرحلات الداخلية وأدى إلى إصدار تحذيرات بالإخلاء في المناطق الساحلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت السلطات، أمس، من استمرار سوء الأحوال الجوية في أنحاء من الولاية في الساعات الأربع والعشرين المقبلة، مع توقع أمطار تصل إلى 250 مليمتراً، ورياح تصل سرعتها إلى 125 كيلومتراً في الساعة.</div></p><p class='article-text'>ووفقاً لموقع مطار سيدني، ألغت شركة كانتاس للطيران ما لا يقل عن 11 رحلة داخلية من سيدني، وألغت شركة فيرجن أستراليا 12 رحلة، ولم تتأثر الرحلات الدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هيئة الأرصاد الجوية الأسترالية، إن الإعصار «قنبلة» هو نظام ضغط منخفض يتشكل بسرعة ويتسبب في انخفاض الضغط بشكل كبير خلال فترة زمنية قصيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت وسائل إعلام محلية بانقطاع التيار الكهربائي عن نحو 30.000 منزل في نيوكاسل وساحل نيو ساوث ويلز الأوسط، مع تعرّض أجزاء واسعة من الساحل الشرقي للولاية لأمطار غزيرة، في حين تم نصح بعض السكان في منطقة وامبرال بإخلاء منازلهم.</div></p><p class='article-text'>وحذّرت نائبة مفوض خدمات الطوارئ في نيو ساوث ويلز، ديبي بلاتز، السكان على امتداد الساحل الشرقي لأستراليا من الاستعداد لهطول «أمطار غزيرة واسعة النطاق وديناميكية ومعقدة» ورياح قوية هذا الأسبوع، مشددة على أن اليوم قد يكون «الفرصة الأخيرة للاستعداد».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من المتوقع أن يشتد المنخفض الجوي اليوم الأربعاء، ومن المرجّح أن تشهد المناطق الممتدة من بورت ماكواري وحتى الأجزاء الشرقية من ولاية فيكتوريا هطول أمطار متواصلة، بنسبة تتراوح بين 100 و200 ملم في عدة مناطق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُتوقع أن يطال تأثير المنخفض الجوي السريع والقوي ملايين السكان من كوفز هاربور إلى بيغا، على امتداد 800 كيلومتر جنوباً، مصحوباً برياح قد تكون مدمرة وفق «سي بي سي» الأسترالية.</div></p>

الإعصار «قنبلة» يجتاح سيدني ويشل حركة الطيران

<p class='article-text'>تحلّق «طيران الإمارات» في صدارة مشغلي طائرة إيرباص A380 عالمياً، بعدما سجّلت رحلتها من أوكلاند إلى دبي كأطول رحلة بلا توقف على متن هذا الطراز، بمدة زمنية بلغت 17 ساعة و25 دقيقة، وفقاً لأحدث تصنيفات الرحلات الطويلة المجدولة خلال الفترة بين شهري يوليو وسبتمبر.</p><p class='article-text'>وتواصل «طيران الإمارات» ترسيخ موقعها في سوق الرحلات بعيدة المدى، حيث تشغل 5 من أطول عشر رحلات بلا توقف حول العالم باستخدام طائرات A380، متقدمة بذلك على سائر شركات الطيران من حيث عدد الرحلات الطويلة ضمن هذا التصنيف.</p><p class='article-text'>وتبدأ قائمة أطول 10 رحلات لطائرة A380 برحلة طيران الإمارات من أوكلاند إلى دبي، والتي تستغرق 17 ساعة و25 دقيقة، متربعةً على رأس الترتيب العالمي.</p><p class='article-text'>وتليها مباشرة رحلة شركة كانتاس الأسترالية من دالاس/فورت وورث إلى سيدني بزمن طيران يبلغ 17 ساعة و15 دقيقة.</p><p class='article-text'>في المركز الثالث والرابع، تعود «طيران الإمارات» بقوة عبر رحلتيها من دبي إلى هيوستن ومن دبي إلى لوس أنجلوس، وكلتاهما تستغرق 16 ساعة و20 دقيقة، لتؤكد حضورها القوي في السوق الأمريكي، أما المرتبة الخامسة فكانت من نصيب كانتاس مجدداً عبر رحلتها من لوس أنجلوس إلى سيدني، والتي تستغرق 15 ساعة و55 دقيقة.</p><p class='article-text'>وتتبعها في المركز السادس رحلة «طيران الإمارات» من دبي إلى سان فرانسيسكو، بزمن يبلغ 15 ساعة و50 دقيقة.</p><p class='article-text'>وفي المركز السابع، نجد رحلة الخطوط الكورية «كوريا إير» وأسيانا من نيويورك (JFK) إلى سيؤول إنشيون، بزمن طيران يبلغ 15 ساعة و40 دقيقة، ثم تأتي رحلة أخرى لكانتاس من لوس أنجلوس إلى سيدني في المركز الثامن بزمن قدره 15 ساعة و20 دقيقة.</p><p class='article-text'>وتستعيد «طيران الإمارات» موقعها في المركز التاسع من خلال رحلتها من دبي إلى ساو باولو، بزمن قدره 15 ساعة و10 دقائق، مؤكدةً بذلك انتشارها العالمي حتى في أمريكا الجنوبية.</p><p class='article-text'>وتُختتم القائمة في المركز العاشر برحلة الخطوط الجوية القطرية من سيدني إلى الدوحة، والتي تستغرق 15 ساعة.</p><p class='article-text'>ويعكس هذا الحضور البارز لطيران الإمارات في قائمة الرحلات الأطول استراتيجية الناقلة في ربط العالم من خلال مركزها في دبي، ويبرز مدى قدرتها التشغيلية على إدارة رحلات طويلة بأعلى معايير الكفاءة عبر أكبر أسطول A380 في العالم.</p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/travel/tourism/113146" target="_blank">طيران الإمارات تفرد أجنحتها على أفريقيا عبر 161 رحلة أسبوعياً</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/20967" target="_blank">الإمارات للشحن الجوي تستهل عام 2025 بزيادة سعة الشحن بنسبة 15%</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/lifestyle/travel/tourism/96957" target="_blank">طيران الإمارات وفلاي دبي ترسمان مستقبل الطيران بالمنطقة</a></p><p class='article-text'><a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/19860" target="_blank">مطار دبي الدولي يتصدر المطارات العالمية في الربع الأول من عام 2025</a></p>

نتائج البحث عن: مطار سيدني